Transmax Dex III Multivehicle (60 л) (1 шт) синт.масло для АКПП 158C8A CASTROL 158C8A

ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип:синтетическая жидкость
Назначение:легковой автотранспорт
Семейство:Castrol
Применяемость:АКПП
Сезонность:всесезонное
Двигатель:бензиновый, дизельный
Тип двигателя:четырехтактный

Спецификации:Allison C4
Allison TES 389
MAN 339 Z1
MAN 339 V1
MB-Approval 236.9
Voith H55.6335.xx
Volvo Transmission Oil 97341
ZF TE-ML 04D, 14A
Meets Mercon®, Dexron® IIIH, Volvo Transmission Oil 97340

Температура вспышки:216 °С
Температура потери текучести (застывания):-46 °С

Физико-химические характеристики:
Плотность при 15°C ASTM D4052 г/мл 0.859
Цвет ASTM D1500 - красный
Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 мм2/с 7.2
Кинематическая вязкость при 40°C ASTM D445 мм2/с 35
Вязкость по Брукфильду при -40°C ASTM D2983 мПа*с (сП) 16500
Индекс вязкости ASTM D2270 _ 175
Температура потери текучести ASTM D97 °C -46
Температура вспышки, COC ASTM D92 °C 216

Условия хранения:Все упаковки должны храниться под навесом. Продукты не должны храниться при температурах выше 60 °С, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.

Производство:ЕС
Объём канистры:60 л




Castrol Transmax Dex III Multivehicle разработана для применения в автоматических трансмиссиях производства General Motors (до 2005 г.) и Ford (c 1983 г. по 1996 г.), где требуются масла спецификаций Dexron® (II или III) или Mercon. Данный продукт одобрен к применению в высоконагруженных коробках передач производства Allison, где требуются смазочные материалы класса качества TES 389. Допущен к применению в широком спектре автоматических трансмиссий коммерческого транспорта европейского производства. Может применяться в некоторых гидравлических системах рулевого управления (ГУР). Примечание: Не использовать в агрегатах, где требуется применение жидкостей класса качества MERCON® V, MERCON® SP или DEXRON® VI.

ПРЕИМУЩЕСТВА
1. Одобрено многочисленными автопроизводителями, что расширяет область его применения.
2. Специальная композиция обеспечивает высокую термическую стабильность и стойкость к окислению. Это предотвращает образование отложений и загустевание масла, в результате продлевается срок службы как трансмиссии, так и самого масла.
3. Оптимальные фрикционные свойства гарантируют плавное переключение передач и эффективную передачу мощности.
4. Благодаря высокому индексу вязкости обеспечиваются постоянные характеристики вязкости в широком диапазоне температур. В результате достигается эффективная защита коробок передач и надежная работа гидроусилителей рулевого управления.